系統(tǒng)概述
鋁液計(jì)量系統(tǒng)是一種用于鋁液在產(chǎn)出后鋁包進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的計(jì)量系統(tǒng),主它通過信息化手段實(shí)現(xiàn)了車輛自動(dòng)化稱重過磅,提高了過磅的運(yùn)行效率和管理服務(wù)水平。該系統(tǒng)以計(jì)量及現(xiàn)場(chǎng)管控為核心,系統(tǒng)操作簡便、工作狀態(tài)穩(wěn)定、效率高。
行業(yè)痛點(diǎn)
? 人力物力投入大:需要專門的計(jì)量員進(jìn)行操作,耗費(fèi)大量的人力、物力的投入。
? 數(shù)據(jù)滯后和錯(cuò)誤:由于是人工操作,可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)滯后、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等問題。
? 人為作弊:人為作弊行為可能導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。
? 效率低下:由于依賴人工操作,常常導(dǎo)致效率較低,無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)在線采集和利用。
流程描述
①、系統(tǒng)提取原鋁分析化驗(yàn)數(shù)據(jù)和并導(dǎo)入鑄造車間下達(dá)的出鋁計(jì)劃量,自動(dòng)完成出鋁排包任務(wù)單,自動(dòng)生成的排包任務(wù)單;
②、由鋁水調(diào)度審核確認(rèn)并分配去向后,打印排包結(jié)果交抬包司機(jī)按任務(wù)單出鋁;
③、先給鋁水車和鋁水包辦理射頻卡,然后分別貼在車窗擋風(fēng)玻璃上和橫臂上;
④、出鋁司機(jī)接到出鋁任務(wù)后,先去原鋁液地磅上磅自動(dòng)秤皮重,通過識(shí)別車號(hào)和包號(hào),判斷穩(wěn)定自動(dòng)保存皮重,稱重完成;
⑤、下磅到電解車間按任務(wù)單出鋁,抬包重車上磅后,讀卡器識(shí)別車卡和包卡,系統(tǒng)根據(jù)識(shí)別到的包號(hào)自動(dòng)提取電解出鋁槽號(hào)和任務(wù)單去向信息;
⑥、電解出鋁系統(tǒng)實(shí)施前出鋁工通過手持機(jī)掃描錄入綁定出鋁包號(hào)和槽號(hào);
⑦、對(duì)于無法提取槽號(hào)和去向的稱重車輛,也可以由出鋁工通過小程序輸入槽號(hào)和去向或者司機(jī)通過工業(yè)鍵盤輸入槽號(hào)和去向;
⑧、車輛裝完鋁水后,到達(dá)地磅,檢測(cè)到射頻卡后,抬杠上磅,車輛停止穩(wěn)定后,讀到鋁水包號(hào),系統(tǒng)自動(dòng)完成重包檢斤匹配空包形成完整的檢斤記錄并抓拍檢斤圖片;
⑨、同時(shí)判斷業(yè)務(wù)是否屬于外銷業(yè)務(wù),外銷鋁液打印出門磅單并提示下磅,自用鋁液直接語音提示下磅倒鋁;
⑩、外銷鋁液判斷拉運(yùn)計(jì)劃余量是否充足,余量不足時(shí)不允許過磅,通知修改去向或者營銷下達(dá)新的拉運(yùn)計(jì)劃后過磅;
?、倒完鋁液后,司機(jī)上磅進(jìn)行下一包先皮重量的自動(dòng)檢斤。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
? 提高計(jì)量效率:無人計(jì)量系統(tǒng)可以自動(dòng)讀取數(shù)據(jù),省去了人工操作的環(huán)節(jié),使得計(jì)量效率顯著提高,據(jù)統(tǒng)計(jì)可以提高50%以上。
? 減少人為誤差:由于是自動(dòng)化操作,可以有效避免因人為因素導(dǎo)致的誤差,如數(shù)據(jù)滯后、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等問題。
? 防止人為作弊:無人計(jì)量系統(tǒng)通過電腦程序自動(dòng)控制,可以減少人為作弊行為,保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
? 提升管理水平:通過實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行智能分析,為企業(yè)決策提供精準(zhǔn)依據(jù)。同時(shí),無人計(jì)量系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)物流管理,使得企業(yè)的倉庫管理更加規(guī)范和高效。
? 推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí):無人計(jì)量系統(tǒng)是企業(yè)數(shù)字化、智能化建設(shè)的重要組成部分,可以推動(dòng)企業(yè)向更高效、精細(xì)的管理方式轉(zhuǎn)變。
成品發(fā)貨
集中監(jiān)管
鋁包管理
生產(chǎn)計(jì)劃
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