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系統(tǒng)概述

易思環(huán)保門禁管控系統(tǒng)以重污染天氣應(yīng)急移動源為基礎(chǔ)，以重污染天氣下進(jìn)出減排企業(yè)大型貨運(yùn)車輛為管理目標(biāo)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)提供可擴(kuò)展接口，集成接口，實(shí)現(xiàn)和各級環(huán)保部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)之間車輛進(jìn)出臺賬信息上傳功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控統(tǒng)計(jì)各設(shè)備車輛進(jìn)出電子臺賬、分發(fā)應(yīng)急級別響應(yīng)措施、應(yīng)急級別和臺賬查詢，助力企業(yè)快速響應(yīng)國家政策，完成企低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型升級。

行業(yè)痛點(diǎn)

? 政策導(dǎo)向：將污染源、治理設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備配對組合一張GIS圖統(tǒng)監(jiān)控。

? 缺乏管理手段：通過污染監(jiān)測設(shè)備參數(shù)及AI視頻圖形，自動調(diào)節(jié)治理設(shè)備開啟及工作頻率。

? 環(huán)保評級壓力：基于廠內(nèi)數(shù)據(jù)源及氣象數(shù)據(jù)源等建立算法模型，動態(tài)預(yù)測監(jiān)測污染情況，提前準(zhǔn)備治理預(yù)案，提前治理。

? 發(fā)現(xiàn)問題難：往往都是先超標(biāo)后治理，導(dǎo)致政府環(huán)保部門核查不合格。

解決方案

? 平臺可以根據(jù)省廳下發(fā)的重污染應(yīng)急及管控方案，配置環(huán)保管控方案。

? 門禁系統(tǒng)與監(jiān)管系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)車輛進(jìn)出場實(shí)時(shí)監(jiān)管。采集信息，形成進(jìn)出場車輛臺賬，上傳到上級省市環(huán)保單位。

? 使用小程序，駕駛員上傳相關(guān)車輛信息到數(shù)據(jù)庫。同時(shí)進(jìn)行排放標(biāo)準(zhǔn)真實(shí)性的校驗(yàn)。

? 驗(yàn)證進(jìn)出廠車輛是否是黑名單或者被管控車輛并限制進(jìn)出，根據(jù)出入車輛特性、違規(guī)頻次、車流量建立運(yùn)輸管控檔案。

? 對違規(guī)運(yùn)輸?shù)能囕v，進(jìn)行車牌抓拍及錄制視頻，同時(shí)可以可遠(yuǎn)程調(diào)取出入實(shí)時(shí)視頻與車輛出入清單。將車輛出入地點(diǎn)、時(shí)間、抓拍圖片、出入取證視頻等信息形成可溯源的綜合檔案管理。

? 根據(jù)管控方案生成企業(yè)違規(guī)使用管控車輛的報(bào)表，將信息反饋監(jiān)管部門進(jìn)行督察，形成良性監(jiān)管機(jī)制。多元統(tǒng)計(jì)日常運(yùn)輸情況，形成預(yù)警響應(yīng)移動源管控評估報(bào)告。

? 確保系統(tǒng)時(shí)間與北京時(shí)間保持同步，保持與省市單位系統(tǒng)同步。

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